臺北縣政府交通局志願服務承辦人 紀旻辰

公車服務品質調查員的工作雖然只是利用通勤、通學或其他旅次目的之乘車機會附帶協助本局執行，但因為他們的熱心參與，而創造了更優質的大眾運輸環境，他們也因實際行動的志願服務獲得快樂與成就、、、

隨著現代交通科技之發展，社會環境之變遷，經濟活動亦隨之發達，人類的活動範圍增廣，交通工具由步行、牛車、馬車、蒸汽火車、汽車、輪船發展到大型客機、捷運、高鐵…等高科技運輸工具。也由於交通需求與人類生活息息相關，隨著科技進步，我們引進了結合電腦、通訊與控制之先進交通技術（例如智慧型運輸系統－ITS），應用於交通運具、路網及使用者，以便民眾能享受到更安全及有效率之公路與大眾運輸系統。

交通局（以下簡稱本局）為提昇公車運輸系統整體服務效能，建置了智慧型運輸系統，藉由智慧型運輸系統之電子、資訊及運輸管理技術，我們可以了解公車行車異常之情形（如脫班、未依核定路線行駛、異常停滯、超速、過站不停等情事），並遏止其再度發生，進而提高公車服務品質。此外，為了使公車服務品質調查的樣本資料來源更多元化，及改善公務管理人力不足現象，本局特委託交通專業顧問公司辦理公車服務品質調查，並請公車業者協助稽查公車服務品質。另者，為讓社會大眾共同參與，強化公車督導管理機制及擴充服務人力，本局自91年起開始招募志工擔任公車服務品質調查員，利用其坐公車時進行隨車調查。
公車服務品質調查員係由經常固定搭乘本縣轄市區公車路線之民眾擔任，協助本局填寫公車服務品質調查表，若為上班族或學生可利用通勤時段進行調查。

公車服務品質調查內容包括：
（一）公車是否依時刻表到站。
（二）車輛設備是否完妥（車輛是否清潔、路線圖標示是否明確、設備是否故障、車輛性能是否良好）。
（三）駕駛員服務態度（服務態度是否良好、是否有不良行為、穿著整齊、過站不停、拒載老殘、在車道上下客）。
（四）行車紀律（是否急煞車、猛起步、使用大哥大、超速、任意超車、亂鳴喇叭、擅自更改路線、故意慢速行駛、停車購物或辦私事、打瞌睡或精神不濟、前座未繫安全帶）
（五）搭乘公車整體感受等五大部分。

志工須依本局指定之公車路線詳實填寫調查表寄回本局彙整，本局隨即將調查結果行文公車業者說明及改善。

公車服務品質調查員的工作雖然只是利用通勤、通學或其他旅次目的之乘車機會附帶協助本局執行，但因為他們的熱心參與，而創造了更優質的大眾運輸環境，他們也因實際行動的志願服務獲得快樂與成就，同時達到自我的滿足與自我肯定，在「施比受更有福」中領略到服務的精神、真諦及創造生命的價值。